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压路机以机械本身的重力作用,适用于各种压实作业,使被碾压层产生永久变形而密实
发布时间:2019-11-25 16:31:44        浏览次数:1        返回列表

压路机又称压土机,是一种修路的设备。压路机在工程机械中属于道路设备的范畴,广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业,可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。压路机以机械本身的重力作用,适用于各种压实作业,使被碾压层产生永久变形而密实。压路机又分钢轮式和轮胎式两类。

工作原理压实,就是通过碾压、冲击等方法,以外力克服土壤、砂石、沥青混合料的颗粒之间的摩擦力、凝聚力进行重新排列,互相之间靠拢、将水与空气挤出,使材料颗粒之间的摩擦力、凝聚力变得更大,被压实材料也就更密实。

压实经过了四个过程:重新排列、充填过程、分离过程与夯实过程。即较大的颗粒重新排列,使它们之间的间隙变小,小颗粒充填到大颗粒这间的间隙中,将间隙中的水与空气挤出,在外力的作用下颗粒碎裂,造成进一步的充填。应用在公路、铁路、机场、水利工程、建筑工程中,压路机主要用于对路基、路面、大堤、围堰、建筑基础等进行压实。分类1、按压实原理分:静作用式、振动式、振荡式。

2、按结构质量分:轻型、小型、中型、重型、超重型。

3、按碾压轮的形式分:光钢轮、振动轮、羊脚轮。

4、按机架分:整体机架、铰接机架。

5、按碾压轮数量分:单轮、双轮、叁轮。

6、按行驶方式分:自行式、拖式。

7、按驱动数分:单轮驱动、双轮驱动、全轮驱动

8、按传动方式分:机械传动、机械液力传动、全液压传动。选型指南1、根据工程质量要求选择

若想获得均匀的压实密度,可选用轮胎式压路机。轮胎式压路机在碾压时不破坏土壤原有的粘度,各层土壤之间有良好的结合性能,加之前轮可摆动,故压实较为均匀,不会有虚假压实情况。 若想使路面压实平整,可选用全驱动式压路机。

对压路机压实能力要求不高的地区,可使用线压力较低而机动灵活的压路机。 若要尽快达到压实效果,可选用大吨位的压路机,以缩短工期。

2、根据铺层厚度选择

在碾压沥青混凝土路面时,应根据混合料的摊铺厚度选择压路机的重量、振幅及振动频率。通常,在铺层厚度小于60mm的薄铺层上,--使用振幅为0.35~0.60mm的2~6t的小型振动式压路机,这样可避免出现堆料、起波和损坏骨料等现象;同时,为了防止沥青混合料过冷,应在摊铺之后紧跟着进行碾压。对于厚度大于100mm的厚铺层,应使用高振幅(可高达1.0mm)、6~10t的大中型振动式压路机。

3、根据公路类型(等级)选择

对于一、二级国家干线公路和汽车专用路,应使用6~10t的具有较高压实能力的大型振动压路机;对于三级以下的公路,或不经常进行压实作业时,--配备2t左右的机动灵活的振动压路机。 对于水泥混凝土路面,可采用轮胎驱动式串联振动压路机;对于沥青混凝土路面,应选用全驱动式振动压路机;对于高级路面路基的底层,--选用轮胎压路机或轮胎驱动振动压路机进行压实,以获得均匀的密实度;修补路面时可选用静力作用式光轮压路机。

4、根据被压物料的种类选择

对于岩石填方压实,应选用大吨位压路机,以便使大型块料发生位移;对于粘土的压实,--使用凸块捣实式压路机;对于混合料的压实,--选择振动式压路机,以便使大小粒料掺和均匀;深层压实宜采用重型振动压路机慢速碾压,浅层则应选用静力作用式压路机。

5、振动式压路机的选用

(1)根据作业种类选择吨位型号;

(2)根据工程类型选择压路机振幅和振动频率的大小;

(3)根据被压实物料种类选择振动碾的型式。维护保养压路机的八大常规保养方法,包括以下几点:

一、变速箱保养

1、变速箱每季至少清洗一次,清洗时,首先在热状态下,停车拧开变速箱侧端的放油螺塞,把箱内润滑油放出,再把油塞拧上,箱内灌入煤油,起动柴油机,使变速箱低速运转2-3分钟,停车放掉煤油,清洗油塞并拧到变速箱上,(注意:必须将煤油清放干净,以免润滑油与残留煤油混合而失去润滑效果),然后再加新润滑油,加至油面到油尺的标志线。

2、变速箱用20号齿轮油。

3、必须经常检查和调整变速操纵机构和换向机构的定位装置,使齿轮保持在适当的位置,以免引起脱档事故。

4、要经常注意检查变速箱各密封处的渗漏情况,如果密封件损坏要及时更换。

5、要经常检查变速箱与机架联接螺栓,必要时拧紧,勿使松动脱落。

二、液压系统保养

1、检查滤清器、阀、马达、油泵、油缸等的安装螺栓是否松动,各接头处是否漏油。

2、观察油箱侧面的油位计,当液压油过少时应添加同样牌号经过过滤后的液压油。

3、液压油箱半年清洗一次并换油,添加或换油时,千万注意不要将杂质污物混入油箱,添加或换的新油必须事先经过滤清。液压油用68号抗磨液压油。液压油滤清器每使用500小时后要进行清洗或更换滤清器滤芯。

三、振动轮保养

振动轮每1000小时更换一次润滑油。随时检查振动轮润滑油是否有漏损;检查油位时应将加油口转至正上方,打开放油口,使油漏出到不漏或少漏为止。保养时更换振动轮润滑油,换油时应注意清洁。润滑油用CD级30号柴机油。行走轴承的润滑保养,应在整机使用平均20天后,在相应的油杯位置加注足量的钙基质润滑脂。

四、主离合器保养

1、主离合器除随时注意调整其操纵机构外,还应注意检查和调整其3只分离杆的末端位于同一平面内,并使其与分离轴承保持一定的间隙(0.4~0.7毫米)。

2、主离合器接合和脱开时均应平稳缓和,不得用力过猛,离合器接合时必须使离合器踏板回到原来位置,使离合器完全接合,离合器在脱开时,必须将踏板踏到底,使离合器完全脱开,在操纵时,必须防止使离合器处于半离合半接合状态,以免将离合器烧坏。

3、经常检查主离合器,避免摩擦片和压板的表面沾染油污。

五、侧传动保养

侧传动由于转速低,负荷大,又易受灰尘泥砂的沾染,应经常注意检查其润滑情况,定期将齿轮上的泥、砂、细石屑污垢清除,并涂上一层新的钙基润滑脂,以免发生损坏事故。

六、蓄电池保养

1、蓄电池使用日久,如因使用不当和维护不当时,常见电液比重低落,充电时电压特高,放电时电压特低等现象,且在极板外发现有白色结晶颗粒,形成电池的“酸盐”,致使其不能应用,被酸盐化的电池,轻者可用较小电流经过1-2次充电后即可恢复正常。

2、用酸比重计检查电池组的荷电情况,看是否电池充分荷电,电解液的比重在充分荷电时应为1.28(15oC),如比重降到1.2,就应当借别的电源给电池组充电。

3、在正常的条件下,柴油机的发电机就足以使电瓶充满电,但在冬天时,电瓶组应注意经常保持充满状态,以免冻结。

4、为避免蓄电池电极硬化,产生硫酸垢,蓄电池处于放电状态时间不得超过24小时,充好后若暂不使用亦应于每周内进行充电一次,至电池内充分发出气泡为止。

5、蓄电池表面必须经常保持清洁,若有灰尘或电解液流出时,--用氯化铵酒精或10%硫酸铵液浸湿的抹布擦净。

七、柴油机的保养

1、柴油机的保养按柴油机使用保养说明书进行。

2、压路机的润滑

3、压路机的润滑除铰接处和转向油缸两端使用耐压的锂基润滑剂,其余均使用普通润滑剂。

八、压路机的清洁、贮存和运输 1、压路机的清洁

压路机每次作业完毕后,必须洗掉其上的污物和灰尘,此时应特别注意柴油机、发电机、起动马达、喷油泵、喷油器、液压泵等,以及液压管路的外表的清洁,必须用干燥柔软的抹布把这些地方擦干净。

压路机如果停放较长时间,必须放出发动机水箱内的水,(在冬天气候寒冷,每天作业完毕后就应放掉)。仔细清洗掉机器上的污物和灰尘,用煤油擦洗各部件的外表面和一切润滑孔并注一次油脂,对未涂漆的外露部分应涂黄油或防锈胶。

2、压路机的贮存

压路机应贮存在干燥的库房内,禁止存放无关物品及汽油,万一在雨天露天停放时,停放地面应保持干燥,必须用防雨布把它盖好。

3、压路机的运输

短距离运送压路机时,根据道路情况,压路机可选取用高速自行开去。在远距离运送压路机时,压路机应用平板拖车运输,在起吊和运输当中,应用机身上的安全锁紧装置,将框架锁死,防止机身和框架发生相对转动,同时压路机应牢靠地固定在平板拖车上。注意事项1、作业时,压路机应先起步后才能起震,内燃机应先至于中速,然后再调制高速。

2、变速与换向时应先停机,变速时应降低内燃机转速。

3、严禁压路机在坚实的地面上进行振动。

4、碾压松软路基时,应先在不振动的情况下碾压1~2遍,然后再振动碾压。

5、碾压时、振动频率应保持一致。对可调整您的振动压路机,应先调好振动频率后再作业,不得在没有起震情况下调整振动频率。

6、换向离合器、起震离合器和制动器的调整,应在主离合器脱开后进行。

7、上、下坡时,不能使用快速档。在急转弯时,包括铰接式振动压路机在小转弯绕圈碾压时,严禁使用快速档。

8、压路机在高速行驶时不得接合振动。

9、停机时应先停振,然后将换向机构置于中间位置,变速器置于空档,最后拉起手制动操纵杆,内燃机怠速运转数分钟后熄火。

10、其他作业要求应符合静压压路机的规定。

①无论是上坡还是下坡,沥青混合料底下一层必须清洁干燥,而且一定要喷洒沥青结合层,以避免混合料在碾压时滑移。

②无论是上坡碾压还是下坡碾压,压路机的驱动轮均应在后面。这样做有以下优点:上坡时,后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力,同时前轮对路面进行初步压实,以承受驱动轮所产生的较大的剪切力;下坡时,压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的,只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。

③上坡碾压时,压路机起步、停止和加速都要平稳,避免速度过高或过低。

④上坡碾压前,应使混合料冷却到规定的低限温度,而后进行静力预压,待混合料温度降到下限(120℃)时,才采用振动压实。

⑤下坡碾压应避免突然变速和制动。

⑥在坡度很陡情况下进行下坡碾压时,应先使用轻型压路机进行预压,而后再用重型压路机或振动压路机进行压实。故障排除压路机故障原因以及解决方法:

一、变速箱自动挂档

前进后退档自动挂档(环境温度较低时,工作之前需要热车):

1、前进后退档杆太长,且没有限位;

2、分动箱结构的问题。

二、离合器分离不彻底

1、离合器助力器至储气罐气管接头漏气现象或气管损毁排除:拧紧接头或更换气管

2、离合器总泵至离合器助力器油管接头有泄漏或油管损毁排除:拧紧接头或更换油管

3、有空气进入助力器排除:给助力器排气

4、助力器推杆行程不够排除:调节助力器推杆行程,但自由行程为3-5mm

5、助力器密封损坏

6、花键齿锈蚀发卡排除:除锈,加油

7、摩擦盘翘曲变形,造成局部经常性接触。排除:修复或更换

三、离合器彻底不分离

离合器彻底不分离原因:离合器摩擦片烧结。排除:更换摩擦片

四、离合器

1、各操纵机构有空行程。排除:重新调整。

2、压盘弹簧受热退火。排除:更换。

3、压盘和摩擦片磨损严重。排除:更换。

4、摩擦片表面有油污。排除:擦净晾干后装配。

5、控制阀的进气阀门关闭不严、排气口堵塞。排除:维修或更换。

6、压盘与摩擦片接触不均,造成压紧力不足。排除:应予以调整。

五、离合器过热

离合器过热乃至冒烟的主要原因及排除方法如下:

1、离合器分离不彻底。

2、离合器工作打滑。

3、摩擦片变形。排除:应校正或更换。

4、通风散热不畅。排除:应疏通离合器箱体的散热孔道。

5、长时间过载工作。排除:应变换工况或停机降温。

六、液压系统油温高

1、振动泵内泄大,需更换;

2、液压油质量差,更换液压油;

3、油散热器散热片之间阻塞,清理。(同时伴随水温过高)